Fontos alkatrészeket károsító szokások
4. A fék és a tengelykapcsoló (kuplung) egyidejű lenyomása
Ha egyszerre nyomja le a két pedált, azzal kiküszöböli a motorfékhatást. Ez a fékek és a tengelykapcsoló fokozott kopásához, valamint nagyobb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. A helyes eljárás: (kézi váltós járműveknél) csak a fékpedált használja, így a motor is segíti a lassítást; a tengelykapcsolót csak akkor nyomja be, amikor az autó már szinte teljesen megállt. Az egyetlen kivétel a vészfékezés, amikor a jármű gyors megállítása érdekében mindkét pedál használható.
5. A kormánykerék tekerése álló helyzetben
Ha álló helyzetben tekeri a kormányt, az jelentős terhelésnek teszi ki a kormánymű alkatrészeit és a szervokormány-szivattyút – különösen akkor, ha a gumiabroncsok nyomása nem megfelelő, vagy ha vastag sár- vagy hóréteg van az útfelületen. Ez a szokás lerövidíti a kormányrendszer élettartamát, és költséges javításokhoz vezethet. Megoldás: próbálja a kormányzási mozdulatokat akkor végezni, amikor az autó lassan gurul; ha mégis álló helyzetben kell kormányoznia, kerülje a hirtelen mozdulatokat, és ne tartsa a kormányt hosszú ideig elfordított állapotban. Alkatrészek keresése
A többi a következő oldalon található
